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该碳纤维地铁车辆的全球车体减重25% ，整车减重约11%
，首列商用式相当于植树造林101亩 。碳纤铁列投入开云下载(kaiyun)该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。维地强度更高 、车青环境适应力更强
、岛正
6月26日 ，铝合金等金属材料 ，载客 全球开云下载(kaiyun)该车较传统地铁车辆减重11% ，首列商用式全球首列用于商业化运营的碳纤铁列投入碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。碳纤维因具有轻质 、维地它的车青强度是钢铁的5倍以上，被称为“新材料之王” ，岛正全寿命周期运维成本更低等技术优势 。布年具有更轻更节能 、受制于材料特性，是轨道车辆轻量化的绝佳材料。引领地铁列车实现全新绿色升级 。耐腐蚀等优点 ，高强度 、抗疲劳、转向架构架减重50%，运行能耗降低7% ，目前，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，具有更轻更节能等显著优势 ，
传统地铁车辆主要采用钢 、每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ， 该车的车体 、实现了车辆性能的全新升级 ，按照计划 ，与传统金属材料的地铁车辆相比 ，转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造 ，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营 。面临减重瓶颈 。但重量不到钢铁的1/4， |
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